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智慧能源是智慧城市重要组成部份

2020-06-01    来源:    作者:  浏览次数:684

智慧能源是智慧城市重要组成部份?

一、改造传统路灯重要意义

 管理与维护难成为智能路灯领域核心痛点

1、传统控制模式:手动、光控、钟控:易受季节、天气自然环境和人为因素影响,经常该亮时不亮,该灭时不灭,造成能源浪费和财政负担。

2、无法远程修改开关灯时间:不能根据实际情况(天气突变,重大事件,节日)及时校时和修改开关灯时间,也无法进行LED 灯调光,无法实现二次节能。

3、不具备路灯状态监测:故障依据主要来源于巡视人员上报和市民投诉,缺乏主动性、及时性和可靠性,不能实时、准确、全面地监控全城的路灯运行状况。

4、普通人工巡检:管理部门缺乏统一调度的能力,只能以逐个配电柜为单元进行调整 ,不仅费时费力,而且增加了人为误操作的可能性。

5、硬件设备易丢失故障无法定位:无法准确发现电缆盗割、灯头被盗和断路,一旦出现以上情况将带来巨大的经济损失,同时影响市民的正常生活及出行安全。

6、运维难度大:单灯定位难,排障需靠人工、投诉或巡查式维护。

7、一杆一用,各主管部门各自投入浪费国家财政

8、现有路灯耗电大,不节能,或智能控制化低,透支政府的财政,缺少经费,技术改造难等因素所以采用多种方案解决政府财政支出紧张局面,符合我国国情。

二、政策支持,大力支持智能照明

2018年,各省市纷纷出台政策支持信息产业发展和智慧路灯建设

2018年5月广东省出台《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》;

2018年7月深圳市政府发布《多功能智能杆建设发展行动计划(2018-2020年)》;

海南省政府2018年印发《海南省信息基础设施水平巩固提升三年专项行动方案(2018-2020年)》等,在行动计划中均明确提出统筹推进智慧路灯建设。

三、科技手段产生节能、经济和社会效益

“天龙科技公司”作为我省率先从事智慧能源监管平台提供解决方案商,可免费为我市路灯提供监管平台操作软件和路灯硬件升级设备具有以下特点分析如下:

3.1节能分析及大数据智慧联网

根据天气日光感应调光,以及节能控制中时控甚至实现RTC调光。

遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控开关路灯、遥视重要路段现场运行情况等。

监测灯具故障诊断。

根据灯具监测数据,及时掌握异常路灯所在地点及异常原因,有目的去检修,不用去满城巡检,加快了维护速度、降低了维护成本。

在同一道路的照明标准等级随时间、车流的变化成为一种可变值,比如一些新开发道路在通行初期亮度可低些,经过一段时间或通过监控车流量达到一定阀值开启全亮。

在一些人车稀少区域下半夜可以时控半亮,但人车通过时达到前方一定距离全亮,后方在几秒钟后恢复原定亮度等等。

智慧路灯,除了可实现对路灯的远程智能管理,还可承载各种功能:污染物远程监测、大气质量远程监测、气象环境远程监测、医疗救助、Wi-Fi覆盖、LED信息发布等数据采集与转发,就形成“多功能灯杆”,即当前行业热门的“智慧灯杆”。比如:对于老人、小孩走失情况,则可以通过智慧路灯这一最广泛分布的视频监控网,结合人脸识别技术,帮助寻找失踪人口,并第一时间在发现人员走失的附近区域发布寻人信息。而不慎走失的老人、小孩,也可以通过路灯SOS按键进行紧急呼救。智慧能源将成为智慧城市最重要的数据入口,为智慧交通、智能停车、平安城市等应用提供基础。

3.2经济效益分析

通过一组数据对比,可以清晰看到节能效果。以一盏250W的高压钠灯为例,应用城市智能道路照明控制系统后,例:单盏灯每天亮12个小时,每天晚上6点至8点,10点至12点功率降至70%,凌晨12点至6点功率降至50%。以一盏250W,每天节约1元/度,每年节约电费用365元,按地级市路灯数量1.8万个,节能效益减少财政支出630万元。

3.3社会效益分析

按地级市路灯数量1.8万个,节约标准煤/年2628吨,减排CO2/年,6534000kg。城市道路智慧照明系统不仅提高运维效率,同时降低维护成本,减少费用支出。以某市为例,采用城市道路智慧照明系统后,运维成本一年减少了43%节能30%以上

城市拥有数量众多的路灯,是最密集的城市基础设施,多杆合一便于信息的采集和发布。智慧能源未来是物联网重要的信息采集来源,城市智慧能源是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口,可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地,实现城市及市政服务能力的提升。

现有路灯耗电早期技术有的不具备节能,节能效率低,或智能控制化低、功能单一、道路一杆一用重复投资建设,透支政府的财政,缺少经费,技术改造难等因素所以采用多种方案解决政府财政支出紧张局面,符合我国国情。

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